【環(huán)球旅訊(xùn)】7月1日之後，航空公司的機票代理新政正式落地
，不論是按照航段支付定額代理費，還是針對OTA去平台，都是希望破除層(céng)層(céng)分銷，並(bìng)且能夠強化航空公司對機票分銷的控制力。

        近期，某航空公司高層人士曾向環球旅訊透露，航空公司新政的核心是爲瞭(le)旅客不再上當受騙，並(bìng)不是坊間傳聞的提直降代。

        在如此嚴格的航司新政之下，大量的機票代理人都在老老實實賣票；然而
，在利益的驅動之下，總有個别機票代理人“頂(dǐng)風作案”。在中國航協發布的違規操作的處(chù)理通告中，有12家機票代理人被要求立即整改。

        此次公告的12家機票代理人的違規(guī)操作，主要集中在三個(gè)方面：

        1）銷售積分兌(duì)換(huàn)免票

        重慶志翔航空票務服務有限公司、成都銀泰商務服務有限公司、成都市派博航空票務有限責任公司3家機票代理企業， 在通過網絡平台銷售機票環節中，以先獲取旅客訂票需求後向其他代理企業或網絡平台詢價的方式，選擇報(bào)價最低的出票，在未能有效核查客票性質的情況下提交網絡平台出票， 導(dǎo)緻将積分兌換免票交付旅客，引發投訴。

        2）冒退旅客客票

        深圳市中源航空服務有限公司、重慶雲上航空票務股份有限公司、江西航投客貨銷售公司、深圳市達(dá)志成貿易有限公司、廣州天雲票務代理有限公司、安徽國聯商務有限公司 6家代理企業，在旅客未提交退票申請或未向旅客核實退票 需求的情況下情況擅自做退票操作，且客票款未及時退還旅客，給旅客出行造成嚴重不便，引發(fā)投訴。

        3）未提供退票服務(wù)

        廣州市一達(dá)貿易有限公司、武漢樂翔航空代理有限責任 公司、重慶新幹線國際旅行社、重慶雲上航空票務股份有限 公司4家代理企業，未能按規定爲旅客及時辦(bàn)理退票服務， 給旅客出行造成嚴重不便，引發投訴。

        有業内人士認爲，現在航空公司對分銷渠道的管控已經如此嚴格，還在玩退票確(què)實有點過分；同時，還有人戲稱(chēng)，當跑路也能做爲盈利模式的時候，還有什麽可以奇怪的呢？

以下爲(wèi)中國(guó)航協的通告全文：